HOME>現状確認｜現状確認その1｜現状確認その2｜




何はともあれ、現実を直視する所から始めねば成りません。
写真では割と綺麗に見えますが、これはデジカメは5倍美人に写るアルヨの法則。
実際にはコ汚い不動野郎です。




これでもか！と洗いまくったので良く分かりませんが、盛大にオイルが漏れまくってます。
重度のカワサキ病を患ってるので直さねば成りません。
今回はヘッド回りの掃除も兼ねて直します。




インシュレータ（インレットパイプ）にガムテを貼った超貧乏修理。
ここのひび割れも有名なカワサキ病の症状の一つです。
コレで直ったと言えば直ったと言えなくも無いのですが、やっぱり交換した方が良さそうですね。
今回はキャブも腐ってるので綺麗綺麗にリフレッシュさせます。




良い子の皆は、リッターバイクにGPR-80なんか履いちゃダメ。
いくらリムサイズが合ってると言っても、こんな250ccレプリカに履かせるようなタイヤはダメダメです。
ツーリング中にカーカスが出る程に摩耗して、仕方無くコレしか入手出来なかったので．．．
と言う理由が有ったり無かったりな訳でのGPR-80なのですが
腰が砕けまくって非常にスリリングなコーナリングを披露するハメに成るので、良い子のみんなは規格に合ったタイヤを履きましょう。



　HOME>現状確認｜現状確認その1｜現状確認その2｜