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フロントフォークのダストシールを外した所。
盛大にオイルが溢れてます（物体X付き）




ボトムケースの底のボルトをインパクトレンチで外して、インナーチューブを勢いと心意気に任せて引き抜けば、こんな感じに分解出来ます。
ただし、ここの底に留まってるボルトはナメるとほぼ確実にリカバリー不能なのでお気をつけ下さい。
ここ以外ならば大抵は抜く事は出来るのですが、ここだけは本気でナメちゃヤバイっすよ。

スナップオンのヘックスエキストラクター（潰してしまった六角穴付きボルトを無理矢理回す工具）でも、ここのボルトは奥まった箇所に有るので残念ながら使えません。
勿論、叩く事なんか不可能だし、穴明けるだけでも物凄く大変だし、穴明けた所で普通のエキストラクターでは届かないし．．．
な、訳で、ここだけはナメちゃダメ。
→エアインパクトレンチ

4000円のエアインパクトレンチ。
有るのと無いのとじゃ雲泥の差。
勿論コンプレッサーも要りますが。
→KTC　電動インパクトレンチ

電動ならば300Nmクラスなこれくらいですかね。
コンプレッサーを所有出来ない方はコチラをどうぞ。



中途半端に穴がタイトなので、六角ソケットを軽く削ってます。
普通のメッキした奴は削るのが大変ですが、この類いのは楽でイイですね。
ストレート製（非インパクト用）なので心も財布も痛まないし。
組立工みたいに使う訳じゃ無いので、インパクトで使っても崩壊する事は無いと思いますが、仮に崩れても1個500円なのでそうそう大騒ぎする話でも有りません。
組立工みたいに使いまくる方は、TONEのインパクト用ロングヘックスなんかをご購入下さい。
ストレートの、ほんの4〜5倍程の値段で買えるし。



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